【本文来自《现在年轻人的精力体力都这么差吗？开车跑高速，几百公里很累很辛苦吗？》评论区，标题为小编添加】
所以你特别介意电车的里程焦虑，😄
年轻时爱摆弄车，我老婆说我恨不能开着车上厕所。过了五十，开四百多就停车休息，吃饭喝茶活动腿脚打个迷糊啥的，至少一个小时以上。
每天决不超过一千。必须超过一千时，那必须两个人开。
其实，五十之后自己定的规矩是，无特殊情况，三百以内开车，八百以上飞机或高铁，中间高铁。实际执行是，有高铁就不动车，回老家还不到一百五，次次都是高铁。😄
其实吧，咱不是不接受新事物的老顽固，像您这样心平气和跟咱掏心窝子说话，咱心里有数。作为一个学计算机出身的理工男，对技术细节有偏执可能是受专业影响，比如总嫌自己电脑CPU不够快，对于电动汽车咱也有理想模样，相比来说现在那些半成品玩具真的看不上。有人说你那油车更不好你咋不说，双标么？
首先，油车已无潜力可挖，其次，自己选择的心爱之物不愿受他人指责，所以说因此与他人争论，其实我也盼着电动车快些成长，因为我车也开了七年之久，换车之事预计也在不久的将来，当今的2.0在原先基础上已属飞跃，但我仍企盼能再上层楼，至少我打算购车之时能行，毕竟换车不比换电脑手机，这么说觉得您应该能体谅咱的心思。至于自驾出行如何赶路，原先上班休假不易，又想着远方以及远方的远方，三五千转一圈都不过瘾，跑云南十八天干出八千里程，如此长途自然每天要狂奔数百公里，一路风景自是乐此不疲，据此自然不理解那些开一百公里高速就累得受不鸟的小兄弟们，您的好意咱听得懂，今后出行要注意劳逸结合，只是时不我待老之将至，希望有机会搞个理想的智能车舒舒服服地去更远的地方，不用担心续航够不够之类的技术问题。